หลายโล้นคนอาจสามารถจัดโชว์สมาร์ทโฟนของตนแทนที่จะเป็นบัตรพลาสติกเพื่อจะพิสูจน์ว่าพวกเขาครอบครองคนที่มีความสามารถ 19 ขับรถเปล่งเสียงลงคะแนนหรือไม่ก็ซื้อเบียร์สดในปีต่อ ๆ จากไป

เปอร์เซ็นต์เจ็ดสิบเจ็ดของคนแก่ชาวอเมริกันถือสิทธิ์สมาร์ทโฟนแล้ว & # xA0 รวมทั้ง 94 เปอร์เซ็นต์ของคนแก่อายุแย่ 30 ปีด้วยกันเจ้าหน้าที่ข้างยานยนต์หลายแห่งคิดดุผู้อยู่อาศัยจักได้รับความสะดวกในการมีคนขับใบอนุญาตแห่งมีสิงสู่ในเล็กปเจ้าหน้าที่ยังชอบที่ใบอนุญาตเชื่อมต่อกับดักฐานข้อมูลกลางและสามารถปรับปรุงได้ราบรื่นด้วยเป็นต้นว่าการระงับหรือการเพิกถอน

และแตกต่างจากบัตรพลาสติกแห่งหนสามารถศักยอย่างง่ายดาย

ปลอมแปลงหรือปลอมแปลงด้วย, & # xA0; ประทานบัตรมือถือมีความอ่อนแอน้อยกว่าการฉ้อโกง, พวกเขากล่าวว่า.

เสียแต่ว่าเป็นค่อนข้างเป็นกรณีที่เมื่ออนาล็อกบางอย่างไปดิจิตอลเอื้อเฟื้อความเป็นส่วนตัวกังวลเกี่ยวศักยภาพในที่การ overreach รัฐบาลด้วยกันกลัวใบอนุญาตแบบดิจิทัลและฐานข้อมูลยานยนต์จะกลายเป็นความเสี่ยงที่จะแฮ็กเกเรอร์

1C เหล่านี้ครอบครองสิ่งใหม่ ๆ เงาและรัฐครอบครองเพียงงานพูดคุยเกี่ยว upsides, 1D;ชาดภูตผีปีศาจ์โลว์ที่ปรึกษาอาวุโสของสมาพันธ์เสรีภาพประชาชนอเมริกันในนิวยอร์กรายงาน1C เป็นเรื่องสำคัญมากแห่งหนสาธารณชนเข้าใจว่ามีความเสี่ยงแห่งสำคัญกับใบอนุญาตขับรถฉบับร่างดิจิตอลฉันไตร่ตรองว่าเลี่ยนขาดความรับผิดชอบเพื่อรัฐที่จะจ่ายพวกเขา [โดยไม่ต้องอธิบายการเสี่ยงเหล่านั้น]. 1D;

เทคโนโลยีนวชาต

Colorado, Delaware, Maryland ด้วยกัน Wyoming เป็นเลิศณแว่นแคว้นแห่งหนคว้าเริ่มต้นโปรแกรมนำร่องการขับขี่แบบดิจิตอล driver19;อื่น ๆ กำลังตรวจความน่าจะเป็น

1C นี่ตกว่าการปรับปรุงงานควอนตัมภาพร่างควอนตัมเหนือสิ่งแห่งหนเป็นแปลนเก่าแก่ด้วยกรรมวิธีแห่งดิฉันตาขอและได้มาสัญลักษณ์ส่วนตัว 1D;Geoff Slagle ผู้อำนวยการข้างการจัดการข้อมูลประจำตัวแห่งเทศมนตรีรถกล่าว 19;ยุ่ง.1C อีกด้วยวิธีนี้ I19 สามารถพิจารณาแหว MVA ได้มาก่อสร้างประทานบัตรดังที่กล่าวมาแล้วปันออกเจ้าเอ็งกับมีสิทธิ์การควบกำกับเพราะว่าพวกเขา D;

เช่นบ้านเมืองคนเดียว 14;New Mexico 14;เปล่ายอมให้ผู้ขับขี่สมรรถใช้คัดลอกตั๋วประกันอิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาในระหว่างการหยุดการจราจรได้มาตามกติกาสรรพสิ่งยุ่งเกี่ยวผู้เอาประกันคว่ำแห่งหนทรัพยสมบัติแห่งหนอเมริกา

Slagle กล่าวว่าไดร์เวอร์ระบบดิจิตอล 19 จะเปล่าสมรรถเปลี่ยนพลาสติกได้เขาทั้งหลายเพียงแค่จักทำให้รุ่งเรืองขึ้นทั้งหมดจะยังคงจำต้องมีใบอนุญาตทางกายภาพภายภาคหน้าชิ้นจวน

ในที่สุดเจ้าหน้าที่จักคิดทิวทัศน์มนุษย์สถานที่ใช้สัญญาอนุญาตร่างดิจิตัลไม่พาง แต่ด้วยป้ายจราจรด้วยกันท่าอากาศยานขนาดนั้น ทว่าอีกต่างหากสิงสู่แห่งร้านสุราร้านโชห่วยคาสิโนแบงค์,สำนักงานแพทย์ด้วยกันเป็นผู้มีกรรมสิทธิ์ออกเสียงในที่แห่งหนเลือก Polling Places กล่าวว่าคาดคะเน 35,000 สถานที่ลุยเซียนากะ 19,000 คนขับได้ลงลายมือชื่อเพื่อขอเกี่ยวใบอนุญาตมอบใช้เล็กพพลิเคชั่น LA Wallet Paige Paxton เสนอผู้อำนวยการกระบิลเพราะที่ว่าการยานยนต์ลุยเซียนาและในที่วันลงคะแนนเสียงสำนักงานผู้ช่วยสรรพสิ่งบ้านเมืองอนุญาตให้ผู้มีอำนาจลงคะแนนเสียงจัดแสดงประทานบัตรต้นร่างดิจิตอลแทนที่จะดำรงฐานะมนุชพลาสติก

1C อีฉันพอใจขนย้ายไปติดตามสมัยดิฉันเห็นศักยภาพ 1D;เรือแพกซ์ตันรายงาน1C แผนของเรารวมความว่างานทำเอาการเขียนระเบียนการประกันภัยหรือว่าข่าวประจำตัวสิ่งของเธอจักสิงสู่ที่ LA Walletมันสมอง1D;

รายการตรงนี้ครอบครองการออกแบบร่วมมือโดยสำนักงานยานยนต์ชาติหท่องเสียหลักียรัฐผู้พิทักษ์สันติราษฎร์กับกรมสวัสดีสาธารณะมีกรรมสิทธิ์การพัฒนาขึ้นไปเพราะ Envoc ซึ่งครอบครอง บริษัท ซอฟต์แวร์สถานที่ชาติลุยเซียนา Paxton ทูลด้วยกันไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ

ผู้อยู่อาศัยในลุยเซียนาสามารถดาวน์โหลด Apple ไม่ก็ Google App ได้มาฟรีจำเป็นต้องจับจ่ายค่าธรรมเนียมงานยกขึ้นใช้งาน $ 5.99 (ซึ่งส่วนใหญ่จะจรถึงผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ส่วนที่เหลือแยกออก Google ไม่ก็ Apple) ซึ่งครอบคลุมจดใบอนุญาตขับขี่สรรพสิ่งพวกเขาถึงฆาตลง

ไดรเวอร์ต้องชดใช้เลขลำดับ PIN ลายนิ้วมือหรือว่าทั้งคู่จักเข้าถึงใบอนุญาตซึ่งเกี่ยวโยงกับดักหมู่ข่าวสิ่งของ DMV

1C นี่ไม่ใช่เช่นนั้นสิ่งแห่งหนตายตัว, 1D;แพกซ์ตันบอก1C; It19; งานเชื่อมต่อสิงสู่ 1D;

ณในเวลานี้แอปพลิเคชันนี้สามารถใช้คืนด้วยว่าการจอดปฏิบัติการเพราะเจ้าหน้าที่ตำรวจประเทศชาติหลุยเซียนาและงานลงมติเพียงนั้นกับไดรเวอร์ยังคงต้องมีใบอนุญาตปันออกใช้งานแน่นอนในอนาคตชิ้นใกล้ Paxton กล่าวสำนักงานควบคุมการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์กับยาสูบแห่งหลุยเซียนาได้มาประกอบด้วยการกำครั้งดแนวทางกับการฝึกหัดเพราะพนักงานของ กองกลาง

LA Wallet ครอบครองการพัฒนาขึ้นไปภายหลังที่สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มาเปลี่ยนมาตรการในชันษา 2016 พอให้สามารถก่อสร้างประทานบัตรภาพร่างดิจิทัลคว้ากับคนที่สกนธ์กฎหมายระบุว่าการแสดงใบอนุญาตแบบดิจิทัลไม่ได้เป็นคดียินยอมหรือไม่ก็การอนุญาตแบ่งออกตำรวจไม่ก็บุคคลอื่นเสาะแสวงหรือมองดูข้อมูลหรือไม่ก็แอปพลิเคชันอื่น ๆ บนโทรศัพท์เคลื่อนที่และติดสอยห้อยตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจรัฐ Paxton กล่าวว่าแนวนโยบายดังกล่าวประกอบด้วยมากขึ้น: ภายใต้ขั้นตอนการเลิกกิจการตำรวจสามารถตรวจสอบใบอนุญาตได้เพราะว่าไม่ต้องใช้โทรศัพท์จากคนขับ

1C ตำรวจประเทศชาติของดิฉันกังวล 1D;Paxton กล่าวว่า 1C ว่ามีสมรรถนะที่ใครบางท่านอาจจะตำหนิ 18, Hey, คุณยากจนโทรศัพท์สรรพสิ่งฉัน 19;ต่อจากนั้นใครจะรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นได้ถ้าหน้าจอแตกไหม? 1D;

1C; We19 ไม่ทราบว่ากบิลนี้จัดการได้ดีแค่ไหนสำหรับทหารสิ่งของรัฐนาย Nick Manale โฆษกผู้พิทักษ์สันติราษฎร์แห่งบ้านเมืองหลุยผู้วิเศษ่ากล่าวปัญหาใด ๆ กับมันตราบเท่าที่คนขับมีการเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่, 1D;เขากล่าวโทษ.1C ด้วยกันพวกเขาโดยมากมีสิทธิ์การใช้งานไดรฟ์เวอร์แห่งมีสิงสู่จริง 19 เป็นซอฟต์แวร์สำรองข้อมูล 1D;

แอปพลิเคชันที่ Paxton กล่าวว่าเปล่าติดตามผู้ใช้ 19;สถานที่จัดตั้งขึ้นยังถูกสร้างขึ้นเพื่อให้หน้าจอแสดงเจาะจงสิ่งสถานที่จำเป็นต้องใช้เท่านั้นแม้พนักงานขายไม่ก็คนพูดปดสแกนตัวอย่างเช่นแอปจะแสดงเฉพาะดุบุคคลนั้นอายุเต็มที่พอที่จักดื่มได้หรือไม่

แม้ว่า

นักวิจารณ์อาทิเช่น Marlow ของ ACLU19 กำลังกายสงสัยดุสัญญายอมดิจิทัลในบ้านเมืองหลุยเซียนาหรือที่อื่นใดถูกฟ้องคิดที่ดี

การถอดออกล็อกใบอนุญาตคนคิดโทรศัพท์สมรรถเปิดเผยข่าวสารของร่างกายกับผู้แห่งกำลังพิจารณาได้ Marlow บอกและเขาเสริมในขณะที่เจ้าหน้าที่ตามธรรมดาจะจำเป็นจะต้องมีหมายค้นในที่การสืบเสาะโทรศัพท์ในที่โลกแห่งความเป็นจริงคนขับรถที่ไม่ทราบดุกฎหมายอาจจะถูกกดดันในงานส่งมอบโทรศัพท์ทำให้สมรรถเข้าถึงทุกอย่างได้มาจากสถานที่ติดต่อจากไปยังเหตุตัวอักษร

และนกเขากังวลว่าแฮกเกอร์สามารถเข้าถึงข้อมูลแห่งหนถูกส่งเจียรยังกับจากฐานข้อมูล DMV

การยินยอมให้ใช้สิทธิ์หลักเกณฑ์

Aกลุ่มแห่งหนจัดตั้งขึ้นเพราะผู้บริหารรถยนต์ 19;สมาคมกำลังวางแผนที่จะตระเตรียมมาตรฐานที่จะทำเอาใบอนุญาตดิจิทัลสามารถทำงานได้ทั่วรวมหมดรัฐด้วยวิธีนี้ใบอนุญาตขนมจากรัฐหนึ่งแห่งสมรรถตรวจสอบและยืนยันเพราะว่าอุปกรณ์อื่นคว้า

ไวโอไม่งเป็นหนึ่งที่รัฐมากแห่งแห่งเข้าร่วมครอบครองนักบินเมื่อชันษาที่แล้วเพื่อจะทดสอบใบอนุญาตดิจิทัลเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งของกระบวนการแรกบุคลากรไวโอมิงต้องการดูตัวตัวอย่างเช่นข้อมูลสามารถถ่ายโอนได้ขนมจากใบอนุญาตขับรถเทรลเลอร์แบบดิจิทัล 19 ขับรถได้ต่อหน้ากับดารณีลาดตระเวนสรรพสิ่งเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนทางหลวง 19 ข้างหลังรถบรรทุก

เร็วโอมิตระหนี่ำลังออกอุบายระยะที่สองของโครงการนำร่อง

1C;วิธีการแรกเรียบๆมากพ้นไปอุปสรรคอะไรเลย 1D;ซิมเเขามอร์แมนรายงาน1C เราอีกทั้งไม่ได้ก่อข้อตกลงอย่างเป็นทางการไหน ๆ [เสนอสัมปทานแบบดิจิทัลต่อสาธารณะ]กระนั้นก็ตามจากทรรศนะของส่วนฉันรู้ว่าฉันจะได้มาประโยชน์จากการประกอบด้วยตัวเลือกนี้เกี่ยวกับพลเมืองสรรพสิ่งเราครอบครองจำนวนมาก D 1) ชาติไอโอวาซึ่งในปีพ. ศ. 2562 ได้ตกเป็นรัฐแรกที่ประเดิมโครงการนำร่องอนุญาตต้นฉบับดิจิทัลด้วยการวางแผนที่จะรายงานใบอนุญาตแยกออกใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่หันมาใช้กบิลที่ใช้ระบบปกป้องความปลอดภัยแบบไบโอเมตริกและความปลอดภัยที่เพิ่ม

รัฐได้ว่าจ้าง หุ้นส่วน ข้ามชาติสิ่งของฝรั่งเศสสถานที่เชี่ยวชาญด้านการจัดหาข้อมูลต้อนรับความปลอดภัย IDEMIA เพื่อที่จะพัฒนานักบินสำหรับเพียงภายใต้ $ 50,000, ภูตผีปีศาจ์คโลว์ผู้อำนวยการสิ่งของรัฐกรมการการเคลื่อนย้ายกล่าวว่า

และหลังจากกระบวนการประกวดราคาณการแข่งขันเกี่ยวกับโครงการประทานบัตรดิจิทัลปัจจุบันไอโอวาได้มาให้สัญญากับ บริษัท คาดคะเน 1.2 ล้านเหรียญตราในหัสเดิมหวังจักเริ่มต้นโปรแกรมใบอนุญาตร่างดิจิทัลภายในชายปีพ. ศ. 2562 หรือไม่ก็ต้นปี 2020

แอปพลิเคชันของ driver19 จะสามารถโต้ตอบกับอุปกรณ์อื่นที่ใช้โดยบุคคลสถานที่ตรวจสอบประทานบัตรการแลกเปลี่ยนวัสดุต่อเครื่องไม้เครื่องมือจะยอมให้ประกอบด้วยการแชร์ข่าวสารและพิจารณาว่าบุคคลนั้นดำรงฐานะผู้ที่นกเขากล่าวว่าเขาดำรงฐานะใคร

1C สิ่งแห่งหนมีประสิทธิภาพจริงๆลงความว่าครั้งหนึ่งเราผูกเจ้าเอ็งกับข่าวประจำตัวนั้นและยืนยันคุณสามารถใช้เลี่ยนเพื่อการจับสัตว์และใบอนุญาตตกปลา, อาวุธยุทโธปกรณ์ 19;ใบอนุญาต, การกลับคืนภาษี 14;ทั้งหมดประเภท 1D;โลว์กล่าวว่า1C; there19; s หนึ่งพันกิโลกรัมของความสบายและสมรรถนะ I / O;

ไอโอวากำลังทำงานกับประเทศอื่น ๆ เพื่อให้รู้แก่ใจว่าระบบที่ประกอบด้วยการพัฒนาสามารถใช้นอกประเทศชาติLowe กล่าวว่า 19 อุปสรรคแห่งใหญ่แรงกล้า 14;การพัฒนามาตรฐานทั่วไปสำหรับประทานบัตรดิจิทัลทั่วรวมหมดรัฐ สอบใบขับขี่รถยนต์

แม้ว่าผู้สนับสนุนปีกความเป็นส่วนตัวมีความวิตกกังวลเกี่ยวกับแว่นแคว้นที่สร้างโปรแกรมใบอนุญาตแบบดิจิทัลแห่งหนใช้การสื่อสารระหว่างเครื่องมือต่อวัสดุมากกว่างานสแกนบาร์โค้ดเช่นเดียวกับแห่งหนทำณสนามบินด้วยกันร้านขายของชำห้างร้าน

1C; That 19; s 18; 198419;สิ่ง 1D;ทุ่งนายอลันบัตเลอร์ที่ปรึกษาอาวุโสศูนย์ข้อมูลความเป็นส่วนตัวทางอิเล็คทรอนิคส์ในวอชิงตันบริสุทธ์ซีกไม่ทันเวลาวว่ากลุ่มวิจัยแห่งหนไม่หวังผลผลประโยชน์1C; You19; เปิดช่องใหม่ของงานโจมตีหรือการตรวจการละเมิดหรือไม่สนใจของบุคคลสร้างความเป็นส่วนตัวด้วยกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัยข้อมูลโดยไม่มีผลประโยชน์เพิ่มเติม